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プリウスαとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 639
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 純正ナビ クリアランスソナ- 7人乗

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車・車検整備付・ナビBカメラ・5人乗

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 9型ナビ 地デジ ETC バックカメラ フォグ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 新品タイヤ/エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S TV ナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8型HDDナビ Bカメラ LED フルセグ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション テレビナビ CD DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション カーナビ/TV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 認定中古車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    80万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 1オーナー/リアアクスル/レザーEX/パノラマ

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    589万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 1オーナー・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    187万円

関東
390
113.2万円
関西
188
116.6万円
東海
195
104.9万円
北海道
19
87.4万円
九州
193
121.7万円
東北
110
119.2万円
北陸・甲信越
72
112万円
中国
61
116万円
四国
44
111万円
地域別台数
関東
319
257.8万円
関西
115
270.6万円
東海
90
234.9万円
北海道
1
340.5万円
九州
52
311.5万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
16
314.3万円
中国
19
328.5万円
四国
18
258.2万円

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プリウスαとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
235万円362.2万円 新車時価格 622万円794.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1797 排気量(cc) 1494~1993
99 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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