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プリウスαとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 11.1万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 505
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/モデリスタフルエアロ/純正8インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/フルセグ/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正17インチAW/Blutooth接続可

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター(前席) デジタルインナーミラー Bluetooth再生 LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー スマートキー ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 9型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G TRDエアロスタイル ワンオーナー 禁煙車 アルパイン9インチナビフルセグ バックカメラ ETC 純正ドラレコ レーダークルーズ 純正16インチAW ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグランプ TSS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチTVナビ ETC Bカメラ 片側電動 Sキー

    本体価格
    41.8万円

関東
385
112.4万円
関西
171
106.3万円
東海
201
108.3万円
北海道
29
85.2万円
九州
172
112.6万円
東北
131
107.9万円
北陸・甲信越
72
116.8万円
中国
62
112.3万円
四国
31
117.5万円
地域別台数
関東
217
65.2万円
関西
64
64.2万円
東海
36
63.6万円
北海道
6
53.2万円
九州
75
64.9万円
東北
51
64万円
北陸・甲信越
17
86.7万円
中国
19
81.5万円
四国
20
86.5万円

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プリウスαとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードハイブリッド
235万円362.2万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名、7名
31km/L 10.15モード燃費 24km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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