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プリウスαとMC20を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マセラティ  MC20
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
1286 中古車掲載台数 48
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ ETC バックカメラ装備

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ/TV/ETC/Bカメラ/プッシュST

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ワンオーナーメーカーナビレーダークルーズ

    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

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    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP1230エクステリアカーボン

    本体価格
    3378.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2770万円

関東
424
116.6万円
関西
162
122.9万円
東海
238
114.1万円
北海道
20
113.1万円
九州
172
123万円
東北
110
121万円
北陸・甲信越
58
127.7万円
中国
62
119.5万円
四国
40
122.6万円
地域別台数
関東
14
2695.6万円
関西
7
2351.1万円
東海
18
2884.1万円
北海道
1
---
九州
4
2660.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

プリウスαの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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プリウスαとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マセラティ  MC20
235万円362.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797 排気量(cc) 2992~3000
99 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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