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911とプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  プリウスα
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 24.3万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 1226
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ&スポーツデザイン マトリクスLED アクティブクルコン 20&21AW+ジェットブラック 14WAYパワーシート&シートヒーター OP317

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK LEDマトリックスライト スポーツシート

    本体価格
    2148万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ブルメスター

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル クラブスポーツPKG SPカラー フロントリフター PCCB LEDヘッドライト パワークラフトマフラー

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS ディーラー車 RSタイプエアロ 禁煙車

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB(ハイグロスブラックキャリパー)フロントアクスルリフトシステム クロノパッケージ インテリア(ブラック GTシルバーステッチ)サテンブラック塗装リムガーズレッド塗装 アダプティブスポーツシート18way

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビTV Bカメラ リトラクタブルリヤスポイラー 19inAW アルカンターラルーフライナー パークセンサー パドルシフト ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ PASM カレラレッドレザーインテリア BOSE 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング 左ハンドル クルコン ポルシェエンボスヘッドレスト

    本体価格
    1185万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規D車 右H スポクロPKG ACC BOSE エントリドライブ 前後パークトロニック サーボトロニック レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    1507万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ スポクロ PDSL リフター

    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    195.9万円

関東
605
1887.1万円
関西
222
2052.7万円
東海
238
1928.5万円
北海道
30
1881.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.5万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
375
108.7万円
関西
156
101.7万円
東海
206
105.1万円
北海道
23
86.7万円
九州
173
111.8万円
東北
131
110.5万円
北陸・甲信越
62
108.4万円
中国
62
106.3万円
四国
38
106.9万円

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911とプリウスαのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  プリウスα
1335万円4118万円 新車時価格 235万円362.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
2981~3996 排気量(cc) 1797
385~650 最高出力(馬力) 99
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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