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プリウスαとポロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 14.8万円418万円
ポロの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 733
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G HV モデリスタエアロ TVナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー クルコン LED Mナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 LEDライト ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDライト ETC プッシュスタート 純正17AW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション Pスタート 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正SDナビ TV Bカメラ HID クルコン ETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 修復歴無し

    本体価格
    225.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン バックカメラ LEDヘッド UVカットガラス

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デジタルメーター 衝突軽減B BSM Bカメラ

    本体価格
    254.8万円

関東
394
115.1万円
関西
205
115.9万円
東海
204
108.6万円
北海道
19
84.3万円
九州
189
121.3万円
東北
105
117.8万円
北陸・甲信越
58
115.2万円
中国
58
113.3万円
四国
42
114.1万円
地域別台数
関東
275
188.2万円
関西
113
158.6万円
東海
117
167万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.3万円
東北
50
144.2万円
北陸・甲信越
49
132.3万円
中国
32
158.5万円
四国
11
101.1万円

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プリウスαとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  ポロ
235万円362.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1797 排気量(cc) 999~1984
99 最高出力(馬力) 95~207
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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