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カムリハイブリッドとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  RS3セダン
VS
54.6万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 519.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
138 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム パワーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC ワンセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 軽減B BSM LED 17AW 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDナビ バックカメラ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター 電動シート 本革シート ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ ステリモ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ (禁煙車)(純正ナビ)(パワーシート)(バックカメラ)(Bluetooth接続)(ビルトインETC)(コーナーポール)(スマートキー&プッシュスタート)(ステアリングスイッチ)(純正17インチAW)

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリハイブリッド WS 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    828万円

関東
43
125.3万円
関西
20
118.2万円
東海
22
108万円
北海道
2
74万円
九州
18
118万円
東北
9
115.6万円
北陸・甲信越
7
91.3万円
中国
9
100.4万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
9
676.9万円
関西
5
808.3万円
東海
3
725.7万円
北海道
0
---
九州
2
623.9万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   アウディ  RS3セダン
304万円402.8万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2493 排気量(cc) 2480
160 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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