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カムリハイブリッドとCT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   キャデラック  CT5
VS
54.6万円200万円
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中古車相場 358万円458万円
CT5の相場表を見る
138 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スピンドルバンパー フルエアロ 車高調 社外19インチアルミ シーケンシャルウィンカー内蔵社外ヘッドライト 社外スモークテール ナビ バックカメラ TV ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ETC オートクルーズコントロール TV

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート BTオーディオ フルセグTV 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期・SDナビ・ワンセグ・BTオーディオ・ETC・純正17AW・HIDヘッドライト・フロントフォグ・クルーズコントロール・パワーシート・ドアバイザー・ドアミラーウィンカー・本革ステア・

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 電動パワーシート クルーズコントロール カーテンサイドエアバッグ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDナビ バックカメラ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター 電動シート 本革シート ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ ステリモ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール ウッドコンビハンドル ハーフレザーシート HIDヘッドライト LEDフォグ 純正17AW 前後ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    92.9万円

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    458万円

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  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 AppleCarPlay&AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール 360度ドラレコ SuperCatレーダー LEDヘッドライト シートヒーター&クーラー 純正18インチAW

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 本革 クラウドストリーミングナビ ETC

    本体価格
    428万円

関東
42
123.7万円
関西
20
118.2万円
東海
22
108万円
北海道
2
74万円
九州
19
118.7万円
東北
9
115.6万円
北陸・甲信越
7
91.3万円
中国
9
100.4万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
4
400.8万円
関西
1
368万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   キャデラック  CT5
304万円402.8万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
2493 排気量(cc) 1997
160 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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