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C3とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C3とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
18万円275万円
C3の相場表を見る
中古車相場 49万円249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
221 中古車掲載台数 149
  • シトロエン C3 シャイン 過去正規ディーラーメンテンナンス ワンオーナー車 ミラーリンク機能搭載

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 1.6 ETC

    本体価格
    68.2万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー オートエアコン オートライト 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 限定車カラメルエディション ワンオーナー ブラインドスポットモニター サイドエアバッグ & カーテンエアバッグ アクティブセーフティブレーキ レーンデパーチャー バックモニター & バックソナー

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ETC/ポータブルナビ

    本体価格
    24.8万円

  • シトロエン C3 フィール MCモデル アクティブセーフティブレーキ レーンディパーチャーウォーニング ドライバーアテンションアラート インテリジェントハイビーム クルコン ヒルスタートアシスタンス アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM 純正ディスプレイオーディオ(BT/CarPlay) バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト スマートキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    171.1万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 専用ルーフステッカー  Cピラーバッジ Apple CarPlay / Android Auto 純正ナビ フルスペックADAS(運転支援) スマートキー  プッシュスタート ETC

    本体価格
    87万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー AppleCarplay スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • シトロエン C3 フィール ユザー買取車ETC純正フロアマットLEDオートライトリモコン

    本体価格
    73万円

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    149万円

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    本体価格
    130万円

関東
67
92.1万円
関西
37
109.1万円
東海
53
105.4万円
北海道
9
112.1万円
九州
22
93.1万円
東北
7
86万円
北陸・甲信越
17
107万円
中国
6
106.3万円
四国
3
112.7万円
地域別台数
関東
38
118.9万円
関西
24
136.3万円
東海
25
99万円
北海道
1
110万円
九州
22
127.8万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
106.5万円
四国
7
227.1万円

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C3とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  カムリハイブリッド
339万円364万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1199 排気量(cc) 2493
101 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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