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カムリハイブリッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
49.8万円~200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 583円~515万円
190クラスの相場表を見る
131台 中古車掲載台数 18台
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 10 / 13 ま で 最 大 5 0 0 0 0 エ ン ク ー ポ ン プ レゼ ン ト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ Bluetooth レーンキープ 純正SDナビ ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 革シート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 黒革シート Bluetooth 前後ドライブレコーダー フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ メーカーOPナビ/フルセグ/バックカメラ/オートHID&フォグ/スイッチ付革巻ハンドル/本革/シートヒーター&電動シート/クルコン/純正17AW/ETC/スマートキー/ウィンカーミラー/エコモード/DVD/音楽録音/Bluetooth/USB

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ バックカメラ シートヒーター ETC 純正ナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetoothオーディオ 黒革シート 電動シート クルーズコントロール スマートキー USB接続 フォグ 前方ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ Bカメラ SDナビ オートクルコン ETC ドラレコ 電動シート HIDライト オートライト Fフォグランプ BT接続 純正アルミ アイドリングストップ フルセグTV フロアマット ステアリモコン

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ パワーシート(運転席) オートエアコン 17インチ純正アルミ 車検R10年3月 走行4.1万キロ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ハイブリッド車 カスタムベース

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検整備付き/純正SDナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ /フルセグ/CD/DVD/ETC/パワーシート/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    330万円

関東
43台
121.2万円
関西
20台
137.7万円
東海
19台
110.3万円
北海道
4台
98.7万円
九州
18台
112.1万円
東北
8台
106.9万円
北陸・甲信越
5台
103.4万円
中国
11台
100.2万円
四国
3台
97万円
地域別台数
関東
6台
590.4万円
関西
4台
123.9万円
東海
2台
295万円
北海道
1台
300万円
九州
2台
195万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
213.5万円
四国
1台
295万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
304万円~402.8万円 新車時価格 390万円~850万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2493 排気量(cc) 1995~2597
160 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
26.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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