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スカイラインクーペとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 86.4万円357.5万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
327 中古車掲載台数 105
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ前置ICトラストブローオフ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP サンルーフ 黒革 S・Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II フルエアロ BLITZ前置インタ-ク-ラ-18AW

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム サンルーフ 車高調 マフラー 社外20AW

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    829万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ NAFJ20エンジンキャブ仕様フル公認 

    本体価格
    314万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ハーフレザーシート ドラレコ HID

    本体価格
    64万円

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  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD TRDフロントスポイラー

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    140万円

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    105万円

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    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタ 19インチアルミ ナビ TV BT ETC

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オーナー/ALPINE10インチナビ/Pバックドア

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z ゴールデンアイズ Zゴールデンアイズ 4WD 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    438万円

関東
133
363.7万円
関西
25
392.3万円
東海
52
320.6万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
505.3万円
東北
12
311.4万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
351.9万円
四国
3
302.4万円
地域別台数
関東
30
170.5万円
関西
7
168.4万円
東海
1
218万円
北海道
28
161.2万円
九州
9
272.8万円
東北
19
158万円
北陸・甲信越
8
162.8万円
中国
1
173.6万円
四国
2
301.3万円

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日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
369.6万円516.2万円 新車時価格 395万円935.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
3696 排気量(cc) 2362
333 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 19km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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