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CX-3とセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 285万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 マニュアル ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター LEDヘッドランプ ハーフレザーシート 車検整備付

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/Bluetoot/地デジチューナー/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ワンオーナー車 ナビ バックカメラ カープレイ対応

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター クルコン アルミ スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/BOSEサウンド/BT対応SDナビTV/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/レーダークルコン/レーンキープ/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ ETC CD DVD ナビ TV クルーズコントロール スマートキー フロントフォグランプ パドルシフト アルミホイール プッシュスタートシステム Bluetooth 衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニターLEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ/ETC/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.4万円

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    本体価格
    495万円

関東
306
155万円
関西
144
147万円
東海
236
149.2万円
北海道
69
139.5万円
九州
183
172.2万円
東北
87
151.6万円
北陸・甲信越
123
149.7万円
中国
91
149.8万円
四国
35
157.4万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
285万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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