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プリウスPHVとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  TTロードスター
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
839 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 充電有 専用エアロ・18AW プリクラ ナビTV

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビBカメラ地デジ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ レンタ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティセンス 純正11.6型ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ ワンオ-ナ- 純正ナビ PVM ETC ドラレコ LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期型11.6型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    192.4万円

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    本体価格
    354.9万円

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    139.9万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

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    27.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

    本体価格
    119.9万円

関東
290
193万円
関西
109
201.6万円
東海
135
183.9万円
北海道
5
163.2万円
九州
104
202.9万円
東北
50
204.6万円
北陸・甲信越
44
195.4万円
中国
72
221.6万円
四国
30
216.5万円
地域別台数
関東
19
137.5万円
関西
7
286万円
東海
4
321.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
7
200.1万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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プリウスPHVとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  TTロードスター
317.8万円439.2万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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