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プリウスPHVとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M3セダン
VS
29万円390.5万円
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中古車相場 275万円1280万円
M3セダンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 81
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 寒冷地仕様 100V電源 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純11.6型ナビ トヨタセーフティ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 検9年7月 R7.12補機バッテリー交換済み モデリスタエアロ 充電用ケーブル アルパインナビ TV ETC バックカメラ 前席シートヒーター 社外17インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ モデリスタエアロBカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革PシートH/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/Dサポートイルミ/ETC2.0/バックカメラ/本革ハンドルH/クルコン/TSS/車線逸脱警報/BT接続/19インチAW/モデリスタ/フォグランプ/カスタム/フルセグ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 全周囲モニター・サイドバイザー・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ドライブレコーダー付

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    778万円

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    399.9万円

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    667万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    938万円

関東
246
167.1万円
関西
101
185.4万円
東海
141
170.8万円
北海道
7
151万円
九州
80
185万円
東北
48
171.2万円
北陸・甲信越
50
157.2万円
中国
73
203.9万円
四国
18
200.1万円
地域別台数
関東
31
733.2万円
関西
21
832万円
東海
21
676.1万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1085.7万円
四国
2
1098万円

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プリウスPHVとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M3セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1797 排気量(cc) 2992~2993
98 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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