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プリウスPHVとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   日産  フーガ
VS
29万円390.5万円
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中古車相場 14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
764 中古車掲載台数 292
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル/11.6インチナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ(リア) フロントメッキカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム セーフティセンス オクダケ充電 2.0ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティセンス・9インチSDナビ・フルセグ・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1オーナー/純正モデリスタエアロ・アルミ/リモートスタート/ドラレコ/11.6インチ大画面ディスプレイ 地デジ Bトゥース/バックカメラ/ハンドルヒーター/衝突被害軽減/ETC2.0/3眼LEDライト/レーダークルコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/シートヒーター&ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S BT/Bカメ/ETC/レーダクルコン/TV/ナビ/AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ バックモニターAC電源

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車検有 修復事故歴無し フルエアロ 車高調ローダウン アルミ ハーフレザーシート フルセグナビTV ETC

    本体価格
    55万円

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    149.8万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    95万円

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    97万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth/社外19インチAW/パワーシート/レザーシート/TV/バックカメラ/フォグ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    81.1万円

関東
246
167.1万円
関西
101
185.4万円
東海
141
170.8万円
北海道
7
151万円
九州
80
185万円
東北
48
171.2万円
北陸・甲信越
50
157.2万円
中国
73
203.9万円
四国
18
200.1万円
地域別台数
関東
139
111.7万円
関西
30
118.4万円
東海
45
111.3万円
北海道
16
122.4万円
九州
25
96.4万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
15
138万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円

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プリウスPHVとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フーガ
317.8万円439.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1797 排気量(cc) 2495~3696
98 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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