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プリウスPHVとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   日産  オッティ
VS
34.8万円390.5万円
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中古車相場 1万円54.2万円
オッティの相場表を見る
757 中古車掲載台数 163
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 11.6型フルセ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9型ナビ 地デジTV 全方位モニター 三眼LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター オートハイビーム  衝突軽減ブレーキ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 車検2年込み・ナビ・DVD再生・CD録音・Bluetoothオーディオ・エアロ・18AW・ローダウン・ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ビルトインETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ プッシュスタート トヨタセーフティセンス スマートキー フルセグナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ワンオーナー 白黒レザーシート 純正11.6型大型ナビ トヨタセーフティセンス パワーシート Bカメラ BSM パーキングアシスト 左右シートヒーター ドライブレコーダー LEDライト フルセグ

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビフルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

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    46.1万円

  • 日産 オッティ 660 E 検2年 関東仕入 ベンチシート キーレス

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    14万円

  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    27.9万円

関東
232
163.2万円
関西
95
174.7万円
東海
148
169.7万円
北海道
9
131.2万円
九州
94
178.4万円
東北
42
180.7万円
北陸・甲信越
54
150.8万円
中国
67
202.4万円
四国
16
206.2万円
地域別台数
関東
69
24.3万円
関西
22
19.1万円
東海
11
20.8万円
北海道
6
18.5万円
九州
24
21.9万円
東北
14
25.4万円
北陸・甲信越
12
20.8万円
中国
3
28.3万円
四国
2
17万円

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プリウスPHVとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  オッティ
317.8万円439.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1797 排気量(cc) 657
98 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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