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ピクシストラックとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   ロータス  エミーラ
VS
33.7万円459.8万円
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中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
114 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン パートタイム4WD 5MT ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ パワーステアリング 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD ノウヨウSP 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト スーパーデフロック リアリーフスプリング4枚 荷台作業灯 パワーウインドウ 電動格納ミラー プッシュスタート キーフリー スペアキー ETC リアPガラス iストップ CD

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4AT フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ4WD ツインサブバッテリー シンク 19L給排水タンク 走行充電器 コンバーター メモリーナビ ルーフベント

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD 5MT CDオーディオ LEDオートヘッド 荷台ライト 13インチAW キーレス 荷台マット パーキングソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1183万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1255万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション KEFオーディオ アルカンタラコンビ革S アルカンタラステアリング アルカンタラルーフライニング メタリックシルバー20インチ鍛造AW 赤キャリパー レーダー探知機 360ドラレコ ETC スポーツサスペンション

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    1080万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

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    応談

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    1079万円

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  • ロータス エミーラ ターボ SE 20inchAW/イエローブレーキキャリパー/KEFプレミアムオーディオ/ローワーブラックパック/ドライバーズパック/ブラックナッパレザーステアリング/タンナッパレザーシート

    本体価格
    1130万円

関東
36
154.7万円
関西
8
85.5万円
東海
16
109.6万円
北海道
14
89.5万円
九州
14
104.6万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
6
148.8万円
中国
6
82.4万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
10
1171.2万円
東海
8
1141.9万円
北海道
0
---
九州
12
1151.2万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ピクシストラックとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ロータス  エミーラ
65.3万円140.8万円 新車時価格 1353万円1804万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
46~54 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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