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ピクシストラックとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  GRカローラ
VS
29万円435.1万円
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中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
125 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オーディオ AC 社外ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 記録簿・荷台ライト・ラジオ・ETC車載器

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD トラベルハウスベットデジタルインナーミラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ  スマートアシスト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD サポカー ETC フルセグTV 4WD

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダ SA3T 

    本体価格
    92.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    658.8万円

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    本体価格
    618万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正18AW 10.5インチDA JBL8スピーカー

    本体価格
    650万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ナビ TV バックカメラ ETC Qi充電

    本体価格
    666.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    623.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 セミバケットシート

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・ターボ・ナビ

    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    968万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA JBLサウンド BSM Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    573.8万円

関東
23
135.6万円
関西
11
61.6万円
東海
14
96.8万円
北海道
13
117.5万円
九州
25
78.4万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
15
85.4万円
中国
7
67.5万円
四国
8
61万円
地域別台数
関東
6
660万円
関西
7
692.4万円
東海
6
596.2万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
666.9万円
中国
4
735.2万円
四国
1
1150万円

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ピクシストラックとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   トヨタ  GRカローラ
65.3万円134.2万円 新車時価格 525万円715万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
658 排気量(cc) 1618
46~54 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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