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ピクシスバンとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
13万円235万円
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中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
320 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 7インチナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth CD/DVD再生 両側スライドドア 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 横滑り防止 ETC 電格ミラー オートライト エコアイドル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスバン GターボレジャーエディションSAIII 社外ナビ 両側電動 Bカメ ETC スマアシIII

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ メモリナビ バックカメラ ターボ ETC ワンセグTV CD再生 キーレス 両側スライドドア フロアマット パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC コーナーセンサー ドライブレコーダー 電動格納ミラー 両側スライドドア LED フォグランプ オートライト

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム AM/FMラジオ ETC LEDライト アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン パワーウィンドウ リヤワイパー リヤソナー 横滑り防止 マッドガード オートライト ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検2年法定整備/マニュアル車/両側スライドドア/4WD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 サポカー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 パワーステアリング 車検R9年4月 ドラレコ Bluetooth機能 ETC CD アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー車・エアコン・パワステ・集中ドアロック付・禁煙車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

    本体価格
    90.6万円

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    本体価格
    69万円

関東
85
92万円
関西
44
73.4万円
東海
41
79.3万円
北海道
12
83.8万円
九州
58
73.8万円
東北
27
79万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
14
72.8万円
四国
20
73.2万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
3
63万円
四国
0
---

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ピクシスバンとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  アテンザスポーツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~64 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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