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ピクシスバンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  ムラーノ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 19万円130万円
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296 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 両側スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレスPW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ JET GOGO/クルーズターボ/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CD両側スライドドアWエアバック ABS

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 5速MT ラジオ エアコン衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ 電動サンルーフ ナビ バックカメラ

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正HDDナビ本革シートパワーバックドア

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD バグガード 夏冬タイヤ ナビ B・Sカメラ

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

関東
92
90.5万円
関西
46
84.8万円
東海
36
90万円
北海道
11
71.8万円
九州
42
76.6万円
東北
21
81.6万円
北陸・甲信越
24
91.2万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円
地域別台数
関東
27
70.5万円
関西
10
52.6万円
東海
16
77.2万円
北海道
13
61.7万円
九州
13
56.9万円
東北
10
61.9万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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ピクシスバンとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  ムラーノ
104.5万円168.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~64 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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