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ピクシスバンと5008を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  5008
VS
14.9万円315.9万円
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中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
323 中古車掲載台数 167
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 全塗装済・ナビ・ワンセグTV付

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 検8/5/PW/ETC/Dレコーダー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ オートマチックハイビーム

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ バックモニター キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC キーレス パワーウィンドウ 4速AT

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 1年保証 禁煙 純ナビ ETC 電動格納ミラ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT サンルーフ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    385.6万円

  • プジョー 5008 GT 登録済未使用車/サンルーフ/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    278.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    229万円

  • プジョー 5008 アリュール SR 純ナビTV ACC LKA 衝突軽B 半革 Bカメ

    本体価格
    233.2万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    78.8万円

関東
107
88万円
関西
50
86.4万円
東海
44
89.8万円
北海道
11
58.5万円
九州
41
74.9万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
17
82.9万円
中国
7
95.2万円
四国
18
73.5万円
地域別台数
関東
52
274.3万円
関西
25
286万円
東海
48
313.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
16
336.1万円
東北
11
254.8万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
2
364万円
四国
2
282.3万円

ピクシスバンの中古車を探す

5008の中古車を探す

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ピクシスバンと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  5008
104.5万円168.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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