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ピクシスバンとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
17.8万円240.6万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 365万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
327 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ラジオ付き エアコン Aストップ オ-トライト 大型コンソール 12インチスチールホイル 5速 ETC2.0 記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側スライド オートHB LEDライト ターボ ETC ドラレコ BT接続 USB接続 社外アルミ Aストップ キーレス フロアマット

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検2年 1年保証 キーレス 黒ナンバー可

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 電動格納ミラー ナビTV Bluetooth 禁煙車 ABS キャリア付き 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クリアランスソナー キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置  両側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘット

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth音楽 フォグランプ 即日渡し

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

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  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV パンダトレノ 柿本マフラー クスコタワーバー 社外アルミ 藤原豆腐 藤原拓海 イニシャル D

    本体価格
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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    645万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 社外ナビ 社外15インチアルミホイール 社外マフラー ブリッツ車高調 FRPボンネット 社外フロントフェンダー 社外ステアリング ロールバー 社外エアクリ タイミングベルト170732km時交換

    本体価格
    365万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 後期型 純正5速MT サンルーフ イントラ14インチアルミ デジタルメーター HKSタコ足 リアスポイラー フォグ R134aエアコン TRD追加メーター タイベル交換済み

    本体価格
    718万円

関東
88
92.2万円
関西
46
82万円
東海
46
80万円
北海道
15
94.5万円
九州
71
76.3万円
東北
19
76万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
16
70.9万円
四国
11
53.7万円
地域別台数
関東
2
466万円
関西
1
718万円
東海
0
---
北海道
1
645万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
365万円
四国
0
---

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ピクシスバンとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
658 排気量(cc) 1452~1587
46~64 最高出力(馬力) 85~130
FR、4WD、MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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