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アクアとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ウェイク
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 24.8万円198.7万円
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6367 中古車掲載台数 1600
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ オートハイビーム ETC

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ヒョウ凹有 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ ETC Bluetooth HID バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    90万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ スマアシ ドラレコ

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    155万円

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    130万円

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    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド

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    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側パワスラドア/スマートキー&プッシュ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビTV/Bカメラ/ETC/両側電動

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ドラレコ ETC 両側パワスラ アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 禁煙 両側電動 ナビTVBluetoot

    本体価格
    45万円

関東
1572
114.8万円
関西
813
114.1万円
東海
1029
112.1万円
北海道
177
121.5万円
九州
995
115.5万円
東北
572
116.7万円
北陸・甲信越
504
109.9万円
中国
466
112.6万円
四国
239
122.5万円
地域別台数
関東
371
97.1万円
関西
271
102.9万円
東海
228
100万円
北海道
93
116万円
九州
265
100.2万円
東北
104
112.1万円
北陸・甲信越
83
102.7万円
中国
119
102.6万円
四国
66
104.5万円

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アクアとウェイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ウェイク
198万円283.7万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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