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アクアとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ウェイク
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
6501 中古車掲載台数 1609
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bカメラ セーフティセンス LED ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1500w給電/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックC 衝突軽減

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 後期 SDナビ 衝突軽減プッシュスタ-ト

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外ナビTV Bカメラ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    55万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純8型ナビ/両電動ドア/衝突軽減B/全周囲M

    本体価格
    127.6万円

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    98.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックカメラ 両側パワースライド

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    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 衝突軽減ブレーキナビフルセグTVBluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 両側オートスライド ワンオーナー

    本体価格
    87.8万円

関東
1611
115.2万円
関西
835
113.7万円
東海
1058
111万円
北海道
181
117.2万円
九州
1004
116万円
東北
571
119.9万円
北陸・甲信越
527
110.7万円
中国
466
112.8万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
361
98.4万円
関西
262
103.6万円
東海
234
98.9万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
123
103.4万円
四国
71
101.6万円

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アクアとウェイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ウェイク
198万円283.7万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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