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アクアとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラトコット
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
6550 中古車掲載台数 630
  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドラレコ ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD・音楽録音・Bluetooth&SD対応/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/インテリキー/トヨタセーフティセンス/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 X パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー オートライト BSM 地デジ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 認定中古車ライトSDナビ バックモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ブルートゥース対応ナビ ハイブリッド

    本体価格
    38万円

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    62.9万円

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    74万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    97.9万円

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    98.8万円

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    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

関東
1559
112.1万円
関西
848
108万円
東海
1033
110.3万円
北海道
226
118.6万円
九州
996
111.8万円
東北
581
116.6万円
北陸・甲信越
569
109.3万円
中国
461
108.5万円
四国
277
109.5万円
地域別台数
関東
101
87.9万円
関西
72
90.7万円
東海
98
87.4万円
北海道
36
102.1万円
九州
102
87万円
東北
56
96.5万円
北陸・甲信越
70
96.1万円
中国
72
92.5万円
四国
23
88.1万円

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アクアとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラトコット
198万円302.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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