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アクアとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフィットシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィットシャトル
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19万円91.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
8240 中古車掲載台数 53
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/後カメラ/TV/ドラレコ/温シート

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ アクア アクア G スマートエントリー 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス クリソナ 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ ETC 純正盗難防止装置 CD TV

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー NSZT-W66Tナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーフリ/禁煙/9型ナビTV/BT/1オナ/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラインドスポットモニター

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 車検整備済み

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル フィットシャトル ハイブリッド 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ファインライン 

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 4WD 純正ナビバックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 社外ナビ バックカメラ フルセグ HIDライト

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 純正HDDナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    64万円

関東
2095
117.5万円
関西
1072
116.4万円
東海
1383
111.1万円
北海道
214
117.3万円
九州
1217
114.5万円
東北
729
112.2万円
北陸・甲信越
666
107.5万円
中国
557
116.6万円
四国
307
117.4万円
地域別台数
関東
17
48.1万円
関西
4
45.2万円
東海
4
45.7万円
北海道
6
54.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
52.9万円
北陸・甲信越
9
51.8万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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アクアとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィットシャトル
198万円283.7万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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