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アクアとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  S660
VS
1万円325万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
8247 中古車掲載台数 639
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/禁煙/ナビTV/ETC/オートAC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ ETC スマートエントリーP

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア クロスオーバーグラム クロスオーバーグラム

    本体価格
    129万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキ/シートハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/ギャザーズナビ/バックカメラ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 赤幌.MT.限定車.バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 買取車6速MTモデューロ仕様社外ナビBカメラ

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  • ホンダ S660 6MT ターボ 無限フルエアロ ディスプレイオーディオ

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  • ホンダ S660 660 アルファ (F・Rモデューロ/無限サイド/OPリアスポ)

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  • ホンダ S660 660 アルファ オープントップ ターボ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

関東
2100
117.5万円
関西
1074
116.1万円
東海
1385
111.1万円
北海道
213
117.5万円
九州
1216
114.3万円
東北
727
112.2万円
北陸・甲信越
668
107.2万円
中国
558
116.5万円
四国
306
117.6万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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アクアとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S660
198万円283.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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