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アクアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
VS
9.2万円345万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 51万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
6213 中古車掲載台数 1154
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー /石川県/ガリバー七尾店

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 与信拡大ローン アイドリンストップ 安全ボディ Wエアバック キーレスキー AUTOエアコン ESC パワーウィンドウ 運転席エアバック ABS パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリナビ バックカメラ ETC ドラレコ セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 社外メモリナビ フルセグTV ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビワンセグTVETC車検2年含バツクカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外7インチナビ&ETC&1年保証付

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド 10型ディスプレイオーディオ ETC オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙車 後期 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー クルーズコントロール マルチインフォメーションD LEDヘッドライト AUTOハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    90.3万円

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    本体価格
    110.8万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC 純正アルミホイール 純正ナビ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 整備代車アップ/360°ビュー/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/オートエアコン/コネクティッドサービス/純正キーレス/衝突軽減ブレーキ/i-stop/パーキングセンサー/トノカバー/純正AW/BSM/ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC CD DVD フルセグTV シートヒーター ステアヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

関東
1501
116万円
関西
820
107.7万円
東海
955
108.6万円
北海道
197
116.8万円
九州
960
113.5万円
東北
556
118.6万円
北陸・甲信越
494
110.2万円
中国
449
108.4万円
四国
281
115.1万円
地域別台数
関東
308
158.8万円
関西
117
154.2万円
東海
213
154.7万円
北海道
57
140.1万円
九州
163
171.4万円
東北
68
151.4万円
北陸・甲信越
104
157.4万円
中国
87
152.4万円
四国
37
157.3万円

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アクアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
198万円302.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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