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アクアとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  アイ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
6480 中古車掲載台数 224
  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 寒冷地仕様車 AC100V ディスプレイオーデ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z Z

    本体価格
    206万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・バックモニター付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ・パノラミック・純正ディスプレイ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビTV 全周囲M ドラレコ ETC LED

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G /衝突軽減/純正ディスプレーオーディオ/

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ!ドラレコ!ETC!クルコン!Bカメラ

    本体価格
    215.2万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー メモリーナビ ETC2.0 TV

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    29万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

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    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ミッドシップエンジン・走行44000Km

    本体価格
    11.4万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー CD 社外15アルミ

    本体価格
    33万円

関東
1602
115.2万円
関西
830
113.9万円
東海
1053
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
528
110.9万円
中国
464
112.9万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
81
23.1万円
関西
29
20.4万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
30.6万円
中国
12
32万円
四国
8
28.7万円

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アクアとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  アイ
198万円283.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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