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アクアとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  キャリイ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 4002
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタエアロ/ドライブレコーダー/ETC/デジタルインナーミラー/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/社外テール

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック OP:ナビレディパッケージ/セーフティセンスC/禁煙/バックカメラ/純正SDナビ/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/Bluetooth/ワンセグ視聴/ETC

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 管理番号511-8!スマートキー!純正フルセグナビ!DVD再生!Bluetooth接続!録音機能!バックカメラ!レーンキープ!先行車発進通知!前後コーナーセンサー!6スピーカー!アームレスト!禁煙車!

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車/社外SDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/ISOFIX対応/ステアリングリモコン/純正LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム/スペアキー/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア アクア S 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト CD・DVD再生 スマートキー スペアキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    47万円

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    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 未使用車

    本体価格
    133.3万円

関東
1601
110.4万円
関西
881
106.6万円
東海
1083
108.4万円
北海道
228
119.8万円
九州
1019
110.3万円
東北
605
114.3万円
北陸・甲信越
592
108.4万円
中国
477
108.5万円
四国
266
109.5万円
地域別台数
関東
844
106.9万円
関西
518
107.5万円
東海
463
95.6万円
北海道
228
108.8万円
九州
655
104.2万円
東北
523
106.3万円
北陸・甲信越
339
92.5万円
中国
259
97.7万円
四国
173
88.6万円

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アクアとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  キャリイ
198万円302.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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