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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6913 中古車掲載台数 1260
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ワンセグTV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 9インチナビTV ドラレコ セーフティセンス メーカーオプションダークスパッタリングAW 専用チューンサス GR専用フルエアロ 専用シート LEDヘッドライト バックカメラ ETC Bluetooth タイミングチェーン駆動

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ/ドラレコ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ウインカーミラー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth オートエアコン 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー 純正SDナビ 全方位カメラ スマートキー トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ LEDライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

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    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 純正フルエアロ 専用スポーツシート 革巻きステアリング パドルシフト HID 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート&スマートキー LEDアクセサリーライト オートエアコン バックフォグ オートライト

    本体価格
    169.8万円

関東
1619
109万円
関西
888
105.9万円
東海
1120
109.4万円
北海道
222
117.4万円
九州
1054
108.4万円
東北
637
114.5万円
北陸・甲信越
612
107.1万円
中国
462
105.8万円
四国
299
111.8万円
地域別台数
関東
273
87.2万円
関西
157
72.7万円
東海
178
88万円
北海道
101
75.5万円
九州
163
79.8万円
東北
119
75.4万円
北陸・甲信越
122
71.8万円
中国
86
76.2万円
四国
61
73.6万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円302.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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