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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
9.2万円345万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6244 中古車掲載台数 1171
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 車検8年2月・走行44000km・ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正7インチディスプレイオーディオ AM・FM・USB・Bluetooth・Miracast・AppleCarPlay・AndriodAuto バックカメラ トヨタセーフティセンス 先行車発進告知 パーキングサポートブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー スマートキー 衝突安全装置

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ CD再生 リモコンキー ETC車載器 ハロゲンヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン ドラレコ 電動格納ミラー DVD/CD再生

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ・CD/フルセグテレビ/Bluetooth・ETC・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    65万円

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    82万円

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    95万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 1年保証付 ナビ  アルミ  バックカメラ  CD

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 社外ナビ・TV バックモニター ETC 整備2年付き 電格ミラー リモコンキー ディスチャージヘッドライト スペアタイヤ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 4WD 内外装RS仕様 エンスタ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

関東
1510
116万円
関西
820
107.7万円
東海
968
108.9万円
北海道
197
116.8万円
九州
966
113.6万円
東北
557
118.3万円
北陸・甲信越
494
110万円
中国
451
108.2万円
四国
281
115.1万円
地域別台数
関東
292
85.3万円
関西
163
73.9万円
東海
171
89.7万円
北海道
92
76.2万円
九州
154
82.5万円
東北
89
76.7万円
北陸・甲信越
85
77.5万円
中国
83
79.3万円
四国
42
73.6万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円302.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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