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アクアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アクアとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラウム
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
8234 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アクア 1.5 S スマキー/ナビ/TV/ETC/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション TSS ETC BT モデリスタ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア アクア G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    91万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ レザーシート ビルトインETC BT

    本体価格
    159万円

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    59万円

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    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ カロッツェリアHDDナビ TV Bt接続

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  • トヨタ ラウム 1.5 車検整備付 左側電動ドア SDナビ キーレス

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    28.8万円

関東
2094
117.2万円
関西
1071
116.5万円
東海
1380
111.2万円
北海道
215
116.9万円
九州
1220
114.4万円
東北
727
112.3万円
北陸・甲信越
665
107.8万円
中国
557
116.6万円
四国
305
118万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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アクアとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラウム
198万円283.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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