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アクアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アクアとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラウム
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
7013 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 S フルエアロ 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー オートエアコン ナノイー シートヒーター デュアルエアバッグ CDチューナー ETC スマートキー イモビライザー ABS VSC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:L3490

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト&フォグ コンライト 9インチSDナビ バックモニター ETC2.0 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
1666
107.9万円
関西
873
105.7万円
東海
1121
107.4万円
北海道
228
118万円
九州
1094
108.3万円
東北
657
112.5万円
北陸・甲信越
625
108.3万円
中国
466
105.3万円
四国
283
111.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アクアとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラウム
198万円302.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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