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アクアとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
6876 中古車掲載台数 145
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ スマートキー Bluetooth バックカメラ オートライト オートエアコン

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/純正7インチ/キーレス/オートエアコン/横滑り制御装置/マニュアルライト/エコモード/CD・DVD再生/助手席エアバック/純正ホイールキャップ/

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ・社外ナビ・バックモニター・トヨタセーフティーセンス・ETC・Bluetoothaudio・エコモード・EVモード・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・キーレス・エアバック

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックモニター クルーズコントロール 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 記録簿 横滑防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター フルセグTV ナビ 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ V8エンジン ETC クルコン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ランドクルーザー100 4.7VXリミテッドGセレクション サンルーフ付き 4WD エンジンスターター 社外ナビ/TV/Bluetooth付き/社外マフラー(GANADORマフラー)

    本体価格
    179万円

関東
1640
107.2万円
関西
855
104.5万円
東海
1091
106.8万円
北海道
225
118.5万円
九州
1071
108.3万円
東北
649
112.5万円
北陸・甲信越
609
108.6万円
中国
458
105万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
37
306.3万円
関西
7
337.7万円
東海
18
281.5万円
北海道
24
316万円
九州
17
371.8万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
13
280.1万円
四国
6
317万円

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アクアとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー100
198万円302.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1490 排気量(cc) 4163~4663
91 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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