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86とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A4アバント
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 370
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1年保証付/6MT/クスコ車高調/砲弾マフラー/純正ウイング/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth再生/バックカメラ/クルコン/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIMGAINエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー エアロボンネット エンケイ19AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ 6速MT シートヒーター 社外H/L&T/L ガングリップステアリング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ブリッツ車高調 社外ナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・6速MT・エイムゲインエアロ・TRDエアロ&マフラー・フロントBLITZ/リアHKS車高調・VLANDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・純正17インチアルミ・BLITZタワーバー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズ17インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KYBサス・17AW・トヨタ純正フルセグSDナビ・バックカメラ・ETC オプションコーナーセンサー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    238万円

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    467万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    488万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーパッケージ バーチャルコックピット カープレイ LEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    182.2万円

関東
433
182.3万円
関西
147
192万円
東海
219
191.1万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.5万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
31
180.6万円
中国
64
179.8万円
四国
24
202.8万円
地域別台数
関東
138
258.2万円
関西
70
306.7万円
東海
50
305.7万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
20
246.5万円
四国
9
181.4万円

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86とA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A4アバント
199万円648万円 新車時価格 476万円772万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998 排気量(cc) 1394~1984
200~219 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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