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86とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックセダン
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 87
  • トヨタ 86 2.0 GT SD地デジナビ 車高調 WORK19AW モデリスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 柿本マフラー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ナビ 車高調 社外マフラー クルコン

    本体価格
    236万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/BRITZ車高調/WORKアルミ/キーレス

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ガナドールマフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ・AT車両・シートヒーター・Bカメ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 純正ナビ フルセグTV 社外17インチAW

    本体価格
    289万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 車高調ワーク18AWハーフ革

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MTGTウイング後期仕様テール純正ナビ

    本体価格
    134.8万円

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    176万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

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    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ リヤカメラ 17AW 禁煙 LED

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ ETC 本革シート 禁煙車

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    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    179.8万円

関東
407
189.5万円
関西
150
192万円
東海
245
199.9万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
27
224.5万円
中国
66
177.7万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
25
156.7万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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86とシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックセダン
199万円648万円 新車時価格 265万円276.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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