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86とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ジープ  パトリオット
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 43.8万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 71
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正CD/純正フロアマット/純正17インチアルミ/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/ワンオーナー/保証書/ABS/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ドアバイザー/エアバッグ

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LFA仕様/全塗装済車両/TOMSテール/タナベ車高調/DAMDフルエアロ/DAMDエアロ専用マフラー/大型スポイラー/ADVAN17インチアルミ/HDDナビ/Bluetooth/禁煙車/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 TRDフルエアロ・マフラー・フィン TWS鍛造18インチT66-F タナベダウンサス HKSエアインテークダクト キャタライザー APEXiインテーク ブレンボキャリパ シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行チェック済/モデリスタエアロ/クスコ車高調/ADVAN17インチアルミ/Indicatorメータパネル/社外マフラー/赤黒内装/ハーフレザーシート/アルカンターラパネル/ドルフィンアンテナ/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/HKSマフラー/7インイフルセグナビ/バックカメラ/18インチモデリスタアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/電動格納ミラー/オートライトヘッドライト/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ 純正AW モデリスタエアロ(F S)TRDエアロ(R)TRDマフラー フルセグ Bモニター パドルシフトクルコン ETC

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ&マフラー/LARGUS車高調/WORK17AW/半革シート/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    140.8万円

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    112万円

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    本体価格
    78万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マスタードカラー全塗装済み

    本体価格
    127万円

関東
427
181.8万円
関西
147
193.1万円
東海
209
191.1万円
北海道
46
175.7万円
九州
121
175.4万円
東北
44
183.9万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.5万円
四国
26
202.8万円
地域別台数
関東
22
98.4万円
関西
6
72.9万円
東海
17
112.3万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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86とパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ジープ  パトリオット
199万円648万円 新車時価格 258万円338.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1998 排気量(cc) 1998~2359
200~219 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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