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86とRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   レクサス  RC
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 146.4万円748万円
RCの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 326
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ純正ナビBカメラETC  コンビ専用スポーツシート タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・バックモニター・HID

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 6MT コンビシート 社外18inアルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外フルストレートマフラー CUSCO車高調 TRDエアロ RAYS19インチAW BLITZ3連メーター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアバンパースポイラー/リアディフューザー/リアトランクスポイラー/エアロスタビライジングカバー 社外7インチナビ ETC フルセグTV 純正17AW

    本体価格
    214万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボ製キャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール デュアルオートエアコン

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT アルパインSDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC トルセンLSD LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチアルミ スマートキー 横滑り防止装置 純正革巻きステアリング

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ クスコ車高調 RAYS18AW

    本体価格
    169万円

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    246.8万円

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    304万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM RCTA クリソナ 禁煙車 角型LEDヘッド セミアニリン革 シートベンチレーション 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ スポーツサスペンション プレミアムサウンド ETC

    本体価格
    281.5万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    317.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ Fスポーツ専用スピンドルグリル スポーツサスペンション パフォーマンスダンパー Fスポーツ19インチアルミホイール LEDヘッドランプ Fスポーツ専用TFT液晶メーター 専用スポーツシート

    本体価格
    357.3万円

関東
504
178.5万円
関西
167
186万円
東海
249
186.8万円
北海道
43
182.9万円
九州
129
178.3万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.8万円
中国
74
181.2万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
118
356.9万円
関西
58
318.6万円
東海
85
310.3万円
北海道
2
336万円
九州
30
379万円
東北
7
319.7万円
北陸・甲信越
9
359.6万円
中国
15
271.8万円
四国
2
305.3万円

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86とRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  RC
199万円648万円 新車時価格 521万円767万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1998 排気量(cc) 1998~3456
200~219 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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