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86とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ファミリアセダン
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6速MT モデリスタエアロ クラリオンナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 純正17インチAW 純正マフラー スマートキー トルセンLSD ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド スーパーチャージャー バリス エアロ インジェクター 燃料ポンプ エキマニ  車高調 マフラー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ETC アルミホイール プススタトー スマートキーキレス

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアバンパースポイラー/リアディフューザー/リアトランクスポイラー/エアロスタビライジングカバー 社外7インチナビ ETC フルセグTV 純正17AW

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド ナビ/フルエアロ/車高調/柿本マフラー

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GTリミテッド/後期型/ブリッツマフラー/ワンオーナー/6速MT/ブリッツ車高調/純正17インチAW/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正SDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ETC/社外ナビ/パドルシフト/1年保証付/

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 社外LEDヘッドライト&テールランプ フルエアロ リヤスポイラー HKSマフラー KENWOODメモリーナビ フルセグTV Bluetooth USB 音楽SD バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

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    228万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
428
182.4万円
関西
148
192.3万円
東海
218
191.4万円
北海道
44
176.2万円
九州
125
177.2万円
東北
46
179.5万円
北陸・甲信越
33
178.3万円
中国
64
184万円
四国
25
200.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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86とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ファミリアセダン
199万円648万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998 排気量(cc) 1323~1998
200~219 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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