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86とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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86とエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプスクロス
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 149.7万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 471
  • トヨタ 86 86 GT リミテッド ブラックパ AT ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    256万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル SDナビ TV フルエアロ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型ナビBカメラTV純正17AWスマキーLED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /1年保証付/社外SDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G BLITZ車高調CTLABO18AWドラレコ社外マフラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 TRDエアロ PIVOT水温

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 G HKS車高調 WEDS18インチホイール

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ 純正ナビV バックカメラ

    本体価格
    255.6万円

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    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 全方位カメラ 純正アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ バックカメラ  全方位カメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    349.9万円

関東
416
193.9万円
関西
178
201.2万円
東海
252
200.8万円
北海道
46
195.1万円
九州
97
186.9万円
東北
51
212.6万円
北陸・甲信越
39
221.2万円
中国
74
183万円
四国
37
210.8万円
地域別台数
関東
127
266.9万円
関西
65
291.2万円
東海
55
276万円
北海道
55
275.1万円
九州
28
267.3万円
東北
48
276.2万円
北陸・甲信越
47
265.6万円
中国
31
269.2万円
四国
15
262万円

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86とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプスクロス
199万円648万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998 排気量(cc) 1498~2359
200~219 最高出力(馬力) 128~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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