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86とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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86とエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプスクロス
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 415
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sエアロ RAYS18インチAW BLITZ車高調  TOM'Sマフラー クスコタワーバー BLITZサクションパイプ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC 6速MT ワンオーナー車 タイミングチェーン駆動 修復歴無し

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV ETC プッシュスタート 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期型 パナソニックフローティングナビ/フルセグ/CD/DVD/ブルーレイ/Bluetooth バックカメラ ETC トランクスポイラー LEDヘッド・フォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート VSC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ ワンセグ スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト 社外ドラレコ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HRE19インチアルミホイール

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSボルクレーシングTE37SL 18AW BLTZ車高調 モデリスタエアロ ロッソモデロマフラー バックカメラ 純正SDナビ ETC 新車OPエンジンスターター ドラレコ スマートキー 記録簿

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロント/サイド/リアエアロ TRD4本出しマフラー リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター・純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・社外ナビTV・AC100V1500W・LDW・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・HUD・バックカメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・ドアミラーヒーター

    本体価格
    238.9万円

関東
441
179.4万円
関西
149
195.3万円
東海
215
189万円
北海道
49
178.6万円
九州
127
176.9万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
66
174.5万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
112
271.2万円
関西
42
307.5万円
東海
82
256.1万円
北海道
37
290.6万円
九州
25
269.7万円
東北
53
272.4万円
北陸・甲信越
49
275.6万円
中国
10
279.8万円
四国
5
263.3万円

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86とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプスクロス
199万円648万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998 排気量(cc) 1498~2359
200~219 最高出力(馬力) 128~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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