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86とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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86とセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  86   日産  セドリック
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 100
  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車・BLITZ車高調・WORKマイスター18inアルミ・GReddyマフラー・エイムゲインエアロ・ロケットバニーフェンダーキット・ダックテール・ヘッドライト・テール・スマートキー・ナビTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/純正7型ナビ/バックカメラ/クル-ズコントロ-ル/フルセグ/Bluetooth/パドルシフト/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/ETC/オ-トライト/フォグライト/純正アルミホイ-ル/社外コ-ナ-センサ-/ステアリングスイッチ

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トヨタ純正ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車 HIDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー  キーレス プッシュスタート 純正A/W フルセグ Bluetooth接続 盗難防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド/モデリスタエアロ 禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/キーフリーリモコン/プッシュスタート/ETC装着車

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド USトヨタ直輸入純正エンブレム モデリスタエアロ(F・S・R) TOM'S4本出しマフラー:TOM'S4スモークテールレンズ 車高調 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル TRDエアロ 柿本マフラー エンケイ製18インチアルミホイール テイン車高調 社外エアクリーナー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT F.S.Rモデリスタエアロパーツ TRUST GReddyマフラー WORK EMOTION18AW CUSCO車高調 トランクスポイラー ナビ TV ETC 取説・保証書・スペアキー 車検令和9年8月

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ROWENフルコンプリートボディキット オリジナルカラー ワンオーナー 車高調 SSR19アルミ 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT FUJITSUBOマフラー 純正17インチAW

    本体価格
    113万円

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    応談

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  • 日産 セドリック 2.0 ブロアム J ワンオーナー・フルノーマル・記録簿・禁煙

    本体価格
    129.8万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.6万円
東北
45
182.5万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
38
148.8万円
関西
10
79.3万円
東海
9
207万円
北海道
11
179.9万円
九州
9
120.8万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
11
205.3万円
四国
7
94.7万円

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86とセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  セドリック
199万円648万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 2495~2987
200~219 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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