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ピクシスエポックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A7スポーツバック
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
449 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグTV アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正フロアマット クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ユーザー買取車 純正メモリーナビ ワンセグTV アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    23.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ETCキーレスCDエアバック走行10万km検R8.4

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 自動(衝突回避支援)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー LED先進ライト 純正DA CD/DVD再生機能 バックガイドモニター スマートエントリーキー ETC 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G オートエアコン 雹害修理済

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正オーディオ CD AUX LEDヘッドライト

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CD ラジオ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    424.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    627.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 弊社デモカー ラグジュアリークーペ Slineグレード スズカグレー(特別色) HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

関東
127
68.3万円
関西
48
55.4万円
東海
44
59.9万円
北海道
54
60.1万円
九州
70
48.1万円
東北
38
58.9万円
北陸・甲信越
24
62.8万円
中国
25
58.5万円
四国
19
62.1万円
地域別台数
関東
60
396.9万円
関西
19
375.4万円
東海
33
411.8万円
北海道
12
215万円
九州
8
381.5万円
東北
4
364.6万円
北陸・甲信越
4
402.1万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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ピクシスエポックの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ピクシスエポックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A7スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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