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500(チンクエチェント)とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
VS
10万円330万円
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中古車相場 4.8万円145万円
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933 中古車掲載台数 471
  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ ローザローザ全塗装済 ピンク!

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ Applecarpay対応Uconnect純正オーディオ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 専用シート オートエアコン リアセンサー 純正16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC 禁煙車 (オペラボルドー)

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッロ ヴァニリア 国内70台限定車ブラウンレザーシートold countryホイールドラレコ前後ETC

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/15インチAW/HIDライト/バックソナー/ガラスルーフ/ボンネットクロームライン/認定中古

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー ミントグリーン ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC 禁煙車 MTモード付AT Bluetooth USB充電入力 ステアリングスイッチ イコライザー ドラレコ リモコンキー マニュアルエアコン

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay対応純正オーディオ 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ LEDデイライト CITYモード 取説&保証書 1年保証付

    本体価格
    112.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー キーレス 社外ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー デイライト フォグライト

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 純正15AW ドラレコ 純正オーディオ

    本体価格
    69.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 5MT 250台限定車16AW レザー調シートカバー

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    78万円

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関東
260
112.9万円
関西
192
113.8万円
東海
152
135.3万円
北海道
37
125万円
九州
106
110.8万円
東北
71
121.7万円
北陸・甲信越
48
118.6万円
中国
45
130.6万円
四国
22
99.3万円
地域別台数
関東
144
63.8万円
関西
49
65万円
東海
61
66.4万円
北海道
42
57.1万円
九州
66
55.1万円
東北
37
58.3万円
北陸・甲信越
22
60.3万円
中国
29
62.4万円
四国
21
44.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
179万円344万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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