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ピクシスエポックとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとフォーカスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォード  フォーカス
VS
9.9万円145万円
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中古車相場 55万円128万円
フォーカスの相場表を見る
518 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウインドウ フルタイム4WD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレス/アイドリングストップ/電動格納ミラー/盗難防止装置/修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 純正オーディオ

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

  • フォード フォーカス RS ブルー&ブラックエディション 350ps/左ハンドル/新車並行/カーヴェー車高調/maxston designフルエアロ/ラグジュアリーパック/鍛造19AW/RECAROシート/SONYスピーカー/ローンチコントロール/アダプティブヘッドライト/油温・油圧・ブースト計

    本体価格
    698万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

関東
145
60.5万円
関西
61
63.8万円
東海
61
61.9万円
北海道
60
54.7万円
九州
74
55.5万円
東北
43
63.9万円
北陸・甲信越
30
60.4万円
中国
25
48.4万円
四国
19
45.7万円
地域別台数
関東
3
187.6万円
関西
0
---
東海
2
392.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォード  フォーカス
84.2万円144.7万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
49 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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