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キャロルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
685 中古車掲載台数 471
  • マツダ キャロル 660 GL オーディオレス キーレス レーンキープアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 260項目保証付き!!

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 衝突軽減装置 ブルートゥース対応ナビ バックカメラ オートエアコン シートヒーター 電格ミラー 冬タイヤ付き

    本体価格
    67万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S 禁煙車 スズキ純正オーディオ CD アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー キーレス 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 社外ナビ・CD・USB・AUX・ETC・スマートキー・電格ドアミラー・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    71.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 女性ワンオーナー禁煙車ドライブレコーダー ナビ TV リヤカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ  シートヒーター

    本体価格
    67.1万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660Xf  4WD 4名 エアB ABS PSPW CD AMFMラジオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    73万円

関東
108
54.8万円
関西
118
63.6万円
東海
70
59.3万円
北海道
22
52.4万円
九州
110
67.4万円
東北
38
71.1万円
北陸・甲信越
69
71.1万円
中国
113
61.4万円
四国
37
56.8万円
地域別台数
関東
144
63.8万円
関西
50
65.2万円
東海
59
65.2万円
北海道
44
58.5万円
九州
66
55.1万円
東北
36
56.6万円
北陸・甲信越
22
60.3万円
中国
29
62.4万円
四国
21
44.6万円

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マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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