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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
6万円128万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 22万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
457 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ ETC LED LDA 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD パーキングセンサーオートハイビームCVT

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII オーディオ スマアシ キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA CD ラジオ ETC キーレス iストップ 14AW

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 地デジナビBカメラ LEDヘッド Cソナー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

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    41.1万円

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    本体価格
    88万円

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    22.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ ETC 片側電

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行5.2万キロ純正9型メモリーナビ

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション 

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBカメラ両面PドアSタイヤ付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Rカメラ 後席モニター ブルートゥ

    本体価格
    69.9万円

関東
123
64.5万円
関西
53
60万円
東海
34
57.6万円
北海道
75
68.3万円
九州
71
50.9万円
東北
35
55.7万円
北陸・甲信越
30
50.5万円
中国
19
50.8万円
四国
17
60.1万円
地域別台数
関東
92
65.1万円
関西
33
51.1万円
東海
21
55.1万円
北海道
7
37.9万円
九州
27
58.9万円
東北
28
49.4万円
北陸・甲信越
15
56.5万円
中国
6
75万円
四国
4
58万円

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ピクシスエポックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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