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ピクシスエポックとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  スピアーノ
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
450 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII キーフリー LED 盗難防止 ナビテレビ ESC オートエアコン バックカメラ 地デジTV DVD スマートキー アルミホイール メモリーナビ デュアルエアバック エアバック ABS 点検記録簿

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 新品タイヤ 社外ナビ バックカメラ ETC ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ/DVD再生

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ドライブレコーダー CD

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth ワンセグ アイドリングストップ キーレスキー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー リアディフォッガー マット バイザー リアスポイラー 社外アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD フルタイム4WD・エアコン・パワーステアリング・パワーウインドー・キーレスエントリー・純正CDステレオ・セキュリティーアラーム・横滑り防止装置

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

関東
128
69万円
関西
48
55.4万円
東海
44
59.9万円
北海道
54
60.1万円
九州
70
48.1万円
東北
37
59.2万円
北陸・甲信越
25
62.4万円
中国
25
58.5万円
四国
19
62.1万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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ピクシスエポックとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  スピアーノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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