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ピクシスエポックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  MC20
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 2300万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
446 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビTV ドラレコ CD/ラジオ再生機能 スマートアシスト LEDヘッドライト エアコン 電動格納ドアミラー キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 保証付き リモコンキー 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ 純正マット 純正バイザー LEDヘッドライト コーナーセンサー キーレス  BLUETOOTHオーディオ CD DVD再生

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車/走行4000km/ブレーキサポート/純正ワイドSDナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/前後ソナー/LEDライト/オートハイビーム/14インチアルミホイール/キーレス/純正フロアマット/ドアバイザー/

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII AT ICS スマートアシスト LED キーレス

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 20インチホイール 青キャリパー プレミアムレザー/アルカンターラ シートヒータ- トライデントステッチ ソナスサウンド リフター 自動防眩ミラー インテリアカーボン カーボンブレーキ

    本体価格
    2380万円

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    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 セラミックブレーキBSM

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    2300万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター 認定保証2年付

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843 認定保証2年付

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    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2665.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 フロントリフター インテリアカーボンPKG

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 正規D車/右H/:OP1100/エクステリアカーボンファイバーPKG/カーボンリアディフューザー/フロントリフティング/アルカンタラ&カーボンインテリアスポーツシート/ブラックペイントルーフ/カーボンブレーキ/20インチAW

    本体価格
    2360万円

関東
127
68.3万円
関西
47
55.2万円
東海
43
60万円
北海道
54
60.1万円
九州
69
47.5万円
東北
38
58.9万円
北陸・甲信越
23
62.1万円
中国
25
57.9万円
四国
20
60.6万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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ピクシスエポックとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  MC20
84.2万円144.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
49 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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