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ピクシスエポックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  トゥインゴ
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
489 中古車掲載台数 302
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 検10.1 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キ-レス 社外CD 電格ミラ- プライバシ-G

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシスト 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC / Bluetooth スマートアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス オートハイビーム パワーウィンドウ パワステ エアコン フル装備 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CVT 電格ミラー CD ラジオ

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ キーレスエントリー CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 夏冬タイヤ付 Bluetoothナビ ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    183.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー カープレイ クルコン

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 ナビ フルセグ ETC オートライト クリアランスソナー 純正15AW リモコンキーX2 クルーズコントロール フォグランプ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ Bluetooth

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ  キーレス オートエアコン クルーズC シートヒーター 16インチアルミ ディスプレイオーディオ バックカメラ バックソナー

    本体価格
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラックストライプ 純正17インチAW 純正OPナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズ パークソナー ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 5速MT メーカー保証  シートヒーター サブウーハー

    本体価格
    223万円

関東
134
63.9万円
関西
52
60.3万円
東海
49
64万円
北海道
79
72.3万円
九州
64
50万円
東北
49
64.3万円
北陸・甲信越
30
50万円
中国
17
60.2万円
四国
15
58.6万円
地域別台数
関東
104
147.8万円
関西
64
154.8万円
東海
56
162.2万円
北海道
1
114万円
九州
22
147.5万円
東北
10
149万円
北陸・甲信越
18
135.6万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  トゥインゴ
84.2万円144.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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