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ピクシスエポックとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ジムニーワイド
VS
13.7万円132万円
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中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
491 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター iストップ

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナーフルセグSDナビドラレコETC

    本体価格
    114.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
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    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
135
62.4万円
関西
61
57.7万円
東海
51
64.9万円
北海道
66
63.9万円
九州
66
51.6万円
東北
41
58.3万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
66.4万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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ピクシスエポックとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ジムニーワイド
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
49 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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