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スペイドとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フェラーリ  F8スパイダー
VS
37円141.4万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
805 中古車掲載台数 59
  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ DVD ETC 純正15インチアルミホイール 左パワースライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左電動スライドドア SDナビTV Bカメラ CD/DVD再生 ETC キーレス 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F クイーン2 ナビ+バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマキー TV ナビ Pスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド G SDナビ Bluetooth フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 関東仕入 フルセグTV Bluetooth 社外ナビ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 福祉車両 ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 社外ナビETC

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート ADASフルパッケージ アップルカープレイ レーシングシートリフター 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール アルカンターラ・フルシート サスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 SpecialColor BiancoItalia 左ハンドル カーボンファイバー(ホイール・フロントスポイラー・アンダードアトリム・サイドスポイラー・サイドエアインテークススプリッター・エンジンルームシールド)

    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 総OP1133 カーボンOP16点 JBL リフター

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    4450万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1347・走行425km・カーボン12点(バンパーインサート/エアスプリッター/ピラーカバー/エアインテーク/ステアリング/ブリッジ/スポイラー/シルカバー/ディフューザー/ブーツトリム/インテリア)

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    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT エンジンカバーカーボンファイバー製 サスペンションリフター フロントバンパー前部カーボンファイバー ドライバーゾーンカーボン センターブリッジカーボン製 内装レッドアルカンターラ ツートーンボディ

    本体価格
    4679万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 純正カーボンエアロ クオイオ革 デイトナスタイルシート 20インチ鍛造AW フロントリフター JBLサウンド

    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    4160万円

関東
216
52.6万円
関西
106
46.1万円
東海
118
49万円
北海道
60
64.5万円
九州
79
53.7万円
東北
95
60.1万円
北陸・甲信越
64
53.1万円
中国
40
58.2万円
四国
27
60.6万円
地域別台数
関東
19
4499.4万円
関西
10
4640.6万円
東海
14
4785.4万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円

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スペイドとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フェラーリ  F8スパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1329~1496 排気量(cc) 3902
95~109 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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