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スペイドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  クロスロード
VS
14.9万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
927 中古車掲載台数 169
  • トヨタ スペイド 1.5 F ・ナビ・フルセグ・DVD再生・パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 片側電動オートスライドドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビ/バックカメラ/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン キーフリー オートライト Pスラ 純ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車4WD寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 全国1年保証付 左側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD RTタイヤ Bカメラ HID ルーフラック ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ ルーフラック Bカメラ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ルーフキャリア サイクルキャリア

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ メモリーナビ HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AME MIL:8 オープンカントリーA/T・EX

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 7型ナビ Bカメ TV オートライト HID

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・アルミホイール・ETC・3列シート

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー&マットブラック全塗装 ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ フルセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    86.6万円

関東
255
54.7万円
関西
108
54.8万円
東海
146
57.3万円
北海道
72
64.1万円
九州
106
57万円
東北
86
59.9万円
北陸・甲信越
76
58.2万円
中国
52
63.4万円
四国
26
54万円
地域別台数
関東
48
128.8万円
関西
22
108.3万円
東海
29
107.6万円
北海道
13
113.6万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

スペイドの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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スペイドとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  クロスロード
145万円224.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
95~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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