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スペイドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
17.5万円159.5万円
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中古車相場 14.9万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
698 中古車掲載台数 169
  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター BTオーディオ CD・DVD再生 ドラレコ ETC HIDライト オートライト Pスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 ワンオーナー ナビ Bluetooth フルセグ ミュージックサーバー パワースライドドア DVD再生 SDカード対応 ドラレコ リアカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII セーフティセンス パワスラ 純正地デジナビ バックカメラ HID ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 保証無

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5G ナビ Bカメラ ETC スマートキー ワンセグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジ・バックラメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ワンセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビテレビETCドライブレコーダー前後CDオートエアコンキーレス

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    39.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

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    35万円

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    29.8万円

関東
189
51.8万円
関西
93
47.1万円
東海
96
50.8万円
北海道
50
63.7万円
九州
68
51.7万円
東北
82
57.3万円
北陸・甲信越
61
52.9万円
中国
42
55.6万円
四国
17
55.2万円
地域別台数
関東
64
42.9万円
関西
23
35万円
東海
14
52万円
北海道
6
39.2万円
九州
26
44.5万円
東北
17
51.3万円
北陸・甲信越
10
63.6万円
中国
5
54.5万円
四国
4
30.9万円

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1329~1496 排気量(cc) 1339
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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